Ada rencana mau naik Whoosh dari atau ke Jakarta, Karawang, Padalarang, atau Tegalluar? Baru pertama kali atau udah beberapa kali tapi suka lupa posisi kursi dengan pemandangan yang sesuai harapan?
Yaaa memang begitu sih, pengalaman pribadi ini ... udah beberapa kali naik Whoosh tetap aja lupa lagi dan ujung-ujungnya lagi-lagi dapat kursi dengan pemandangan semi tertutup. Jadi, ini beberapa lesson-learned yang intinya sebenarnya ditulis buat diri sendiri juga supaya ingat next time kalo ada rencana naik Whoosh lagi.
Perlu diingat bahwa artikel ini spesifik membahas kursi kelas Premium Economy. Kalau kelas lainnya bisa jadi berbeda. Karena dulu pernah juga naik yang Business Class, sebelum pesan tiket coba cari di internet kursi dengan view terbaik, lupa dulu itu dapat jawabannya di artikel blog atau jawaban AI, ikutin sarannya, eeeh ternyata dapat sisi yang jendelanya sedikit. Sepertinya sarannya itu sebenarnya untuk yang Premium Economy, nggak berlaku buat Business Class. Kapan-kapan kalau berkesempatan untuk naik kelas lainnya akan aku update artikel ini atau tulis artikel terpisah.
Untuk Premium Economy susunan kursinya di satu sisi 3 seat (A-B-C) dan di sisi lainnya 2 seat (D-F).
Berangkat ke Arah Stasiun Tegalluar
Kalo berangkat ke arah Stasiun Tegalluar dari stasiun manapun juga (Jakarta, Karawang, Padalarang), pilihlah kursi dengan nomor ganjil. Ya benar, ingat ... GANJIL. Kalau enggak, siap-siap bakal dapat view seperti foto di bawah.
Kalau duduk di sisi 3 seat yang A, kalau berangkat dari Stasiun Halim (Jakarta) pemandangannya adalah tol MBZ. Kalau di sisi 2 seat yang F, pemandangannya ya sisi sebaliknya. Jadi silahkan pilih sesuai selera. Kalau pengen ngerasain seberapa cepat Whoosh dibandingkan mobil-mobil pada umumnya yang lewat MBZ, silahkan pilih sisi sebelah kiri seat A.
Lalu, pertanyaan selanjutnya, gerbong mana ya yang tepat? Sebenarnya gerbong ini sama aja kalau bicara isinya. Tapi kalau bicara mengenai lokasi gerbong yang strategis, ini ternyata lumayan ngaruh.
Gerbong 3 adalah gerbong yang langsung ditemui waktu sampe di peron atas setelah naik escalator. Jadi kalau nggak pengen jalan jauh, pilihan terbaik adalah Gerbong 3.
Kalau pengen cari jajanan selagi di Whoosh, posisi terbaik adalah Gerbong 6, karena di Gerbong 6 sisi yang dekat Gerbong 5 ada kantin kecil dengan berbagai jualannya. Jadi kalau lapar, haus, atau pengen iseng lihat-lihat jajanan yang tersedia, bisa main ke sini.
Turun di Padalarang dari arah Jakarta
Lagi-lagi kalau nggak pengen jauh jalan kaki, gerbong yang paling dekat dengan Gate untuk ke kereta Feeder adalah Gerbong 5 atau Gerbong 6. Nggak begitu perhatiin untuk yang tujuannya pengen keluar di Padalarang, tapi sepertinya yang paling dekat ke pintu keluarnya di gerbong ini juga.
Kereta Feeder dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Bandung
Kalau melanjutkan perjalanan ke Stasiun Bandung pake kereta Feeder, pilih lah kursi yang bernomor genap jika pengen duduknya menghadap ke arah bergeraknya kereta (ke arah Stasiun Bandung). Ini lumayan penting karena cukup banyak orang yang prefer demikian karena ngerasa mual atau kurang enak kalau membelakangi arah geraknya kereta dan menghadap ke belakang.
Kereta Feeder dari Stasiun Bandung ke Stasiun Padalarang
Ketika naik kereta Feeder dari Stasiun Bandung ke Stasiun Padalarang, kalau senangnya duduk menghadap ke arah bergeraknya kereta (ke arah Stasiun Padalarang), pilih lah kursi yang bernomor ganjil. Kalau telat naik dan semua kuris nomor ganjil sudah penuh, lebih baik baca buku, main handphone atau hal lainnya untuk mengalihkan perhatian dari melihat keluar, jika gampang mual atau pusing kalau melihat menghadap kebelakang.
Berangkat ke Arah Stasiun Halim (Jakarta)
Kalo berangkat ke arah Stasiun Halim (Jakarta) dari stasiun manapun juga (Tegalluar, Padalarang, Karawang), pilihlah kursi dengan nomor genap. Ya benar, ingat ... GENAP. Kalau enggak, siap-siap dapat view yang jendelanya sedikit dan pandangan terbatas keluar. Selain itu kalau pengennya nanti dapat view tol layang MBZ, pilihlah kursi A di sisi yang 3 seat.
Berhubung baru kepikiran bikin artikel lesson-learned naik Whoosh dan ini pertama kalinya naik sejak bikin artikel, jadi segini dulu ya. Nanti kalau ada pengalaman rute baru ataupun naik kelas lainnya, ntar akan diupdate kembali artikelnya.
